產(chǎn)品名稱：吉利帝豪EV450分控聯(lián)動(dòng)式系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室
產(chǎn)品品牌：課普達(dá)
產(chǎn)品型號(hào)：KPTEV450QFD
產(chǎn)品編號(hào)：87461226
吉利帝豪EV450一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制，5臺(tái)設(shè)備聯(lián)動(dòng)在一起運(yùn)行
純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用吉利帝豪EV450純電動(dòng)汽車原車部件，功能和控制方式與通用純電動(dòng)車完全相同，真實(shí)地呈現(xiàn)了新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①原車低壓蓄電池*1個(gè)；②移動(dòng)臺(tái)架*1臺(tái)；③ABS泵*1個(gè)；④高壓控制器總成*1套；⑤組合儀表總成*1套；⑥掛擋桿總成*1套；⑦加速踏板總成*1套；⑧油門踏板總成*1套；⑨安全氣囊電腦*1個(gè)；⑩動(dòng)力電池管理控制器*1個(gè)；?高頻接收器模塊*1個(gè)；?智能鑰匙控制器模塊*1個(gè)；?電源總開關(guān)*1個(gè)；?儀表板配電盒總成*1套；?直流充電口*1個(gè)；?交流充電口*1個(gè)；?制動(dòng)分泵*2個(gè)；?真空助力器總成*1個(gè)；?保險(xiǎn)絲盒總成*1套；?碰撞傳感器*6個(gè)
3. 功能描述
1） 產(chǎn)品采用原車永磁交流同步電機(jī)，電機(jī)額定功率120KW，最大扭矩250N•m，采用原車單檔固定齒比變速器，保留原車驅(qū)動(dòng)半軸，配套原車制動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)輪采用透明亞克力板封蓋，直觀展示電機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。電機(jī)與電機(jī)控制器相互配套；
2） 配置一鍵啟動(dòng)開關(guān)、電子駐車開關(guān)、油門踏板，剎車踏板，換檔模塊，電動(dòng)真空助力系統(tǒng)、原車儀表等可真實(shí)實(shí)現(xiàn)車輛各工況運(yùn)行。電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪安裝亞克力防護(hù)裝置；
3） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置獨(dú)立冷卻循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)由電子水泵、電機(jī)、散熱器、水箱、電子風(fēng)扇等組成，配置原車電動(dòng)真空泵，高制動(dòng)穩(wěn)定性，電動(dòng)真空泵由12V直流電源驅(qū)動(dòng)；
4） 各主要部件安裝在平臺(tái)上，連接方式與實(shí)車大致相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)；
5） 教板上繪制電路控制圖，油門踩下后，觀察車輛運(yùn)行狀態(tài)各項(xiàng)參數(shù)，掌握純電動(dòng)車運(yùn)行過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律；
6） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測試工位，每個(gè)工位安裝有4mm的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在4個(gè)工位上同時(shí)對電信號(hào)進(jìn)行測量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有包括但不限于主電反饋信號(hào)、冷卻水泵繼電器控制、油門深度信號(hào)、VCAN-L、VCAN-H、VCU高壓互鎖信號(hào)輸入、VCU高壓互鎖信號(hào)輸出等實(shí)車故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；
純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用吉利帝豪EV450原車動(dòng)力電池包，電池類型：三元鋰離子動(dòng)力電池；電池容量：43.5kwh動(dòng)力電池額定電壓：346V；、本車動(dòng)力電池采用三元鋰電池（ Lithium lon Battery）：以鈷酸鍵、錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的碳材料為負(fù)極，使用有機(jī)電解質(zhì)。動(dòng)力電池總成安裝在車體下部，動(dòng)力電池的組成部件包括：各模組總成、CSC采集系統(tǒng)、電池控制單元（BMU）、電池高壓分配單元（B-BOX）等部件；電池管理系統(tǒng)BMS（ Battery Management System）：BMS能夠?qū)?dòng)力電池組總電壓、總電流、每個(gè)測點(diǎn)溫度、和電池單體的電壓參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并進(jìn)行故障診斷、SOC（剩余電量比）計(jì)算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測、報(bào)警顯示、充放電模式選擇等。BMS可以將動(dòng)力電池相關(guān)參數(shù)上報(bào)VCU由VCU控制動(dòng)力電池的充電和放電功率。；真實(shí)地呈現(xiàn)了三元鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①原車電池組總成*1套；②移動(dòng)臺(tái)架*1臺(tái)；③高壓直流母線*1條；④電池信息采樣通信線*1套；
3. 功能描述
1） 電池包電池類型：三元材料；電池組額定電壓：346V；峰值功率：150KW，持續(xù)10S；額定功率：50KW；電池組工作電壓范圍：266-408.5V；電池容量：126（1C）ah；
2） 電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；動(dòng)力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換；
3） 在不改變原車布置位置情況下透明改裝，既利于認(rèn)識(shí)電池結(jié)構(gòu)，同時(shí)嚴(yán)禁接觸，保證安全學(xué)習(xí)；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識(shí)，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識(shí)動(dòng)力電池零部件組成和連接關(guān)系；
4） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測試工位，每個(gè)工位安裝有4mm的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在4個(gè)工位上同時(shí)對電信號(hào)進(jìn)行測量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
5） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有包括但不限于BMS模塊碰撞信號(hào)、BMS模塊 PCAN-L、BMS模塊 直流快沖口負(fù)極溫度+、BMS模塊 CC2、BMS模塊 直流快沖口正極溫度+等故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；（投標(biāo)文件中需提供該實(shí)訓(xùn)臺(tái)高清電路原理圖）
6） 動(dòng)力電池包全透明設(shè)計(jì)，便于學(xué)員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
7） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)檢測面板絲印電池管理系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；
8） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝6個(gè)萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
9） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置與恢復(fù)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線路，即保證高壓系統(tǒng)安全，同時(shí)掌握實(shí)車故障處理能力；
10） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)可與純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 、純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互動(dòng)，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)式教學(xué)；
4. 技術(shù)特性
1） 臺(tái)架尺寸：長2.7m*寬1.4m*高0.95m
2） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)鋁型材/磨砂氧化
3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5） 側(cè)面板材質(zhì)：防靜電復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保
7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計(jì)，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
8） 透明蓋板：8mm厚度絕緣透明亞克力板
5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1） 了解新能源動(dòng)力電池控制原理；
2） 了解新能源動(dòng)力電池主要零部件功能；
3） 熟悉新能源動(dòng)力電池各種狀態(tài)下控制關(guān)系；
4） 熟悉新能源動(dòng)力電池故障，學(xué)會(huì)查找故障原因；
5） 明確高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，掌握高壓連接器和低壓接插件插拔方法；
6） 熟悉電池管理系統(tǒng)BMS工作原理；
7） 了解單體動(dòng)力電池電壓等級(jí)和容量；
8） 熟悉動(dòng)力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律。
純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)以原裝吉利帝豪EV450空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)；真實(shí)地呈現(xiàn)了帝豪EV450空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對帝豪EV450空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①空調(diào)PTC加熱總成*1個(gè)；②移動(dòng)臺(tái)架*1臺(tái)；③電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)*1臺(tái)；④熱交換器總成*1個(gè)；⑤喇叭*2個(gè)；⑥空調(diào)控制面板*1個(gè)；⑦PTC電動(dòng)水泵*1套；⑧空調(diào)箱總成*1套；⑨冷疑器總成*1個(gè)。
3. 功能描述
1) 空調(diào)制冷系統(tǒng)：由空調(diào)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時(shí)液化而進(jìn)行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進(jìn)行熱交換（吸收熱量），蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動(dòng)，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。
2) 暖風(fēng)加熱系統(tǒng)：供暖系統(tǒng)采用 PTC 水加熱器總成加熱冷卻液，冷卻液先由水泵抽空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成內(nèi)的冷卻液泵進(jìn)PTC 水加熱器總成，加熱后的冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)芯體，再回至空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成，如此循環(huán)。
3) 各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)。
4) 本實(shí)訓(xùn)臺(tái)與純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連接工作，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同，由純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)供電工作。
5) 教板完整顯示空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
6) 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測試工位，每個(gè)工位安裝有4mm的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在4個(gè)工位可同時(shí)對電信號(hào)進(jìn)行測量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
7) 實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有包括但不限于空調(diào)壓力低壓/高壓信號(hào)、調(diào)速模塊控制信號(hào)、循環(huán)電機(jī)反饋信號(hào)、蒸發(fā)器溫度傳感器、溫度電機(jī)反饋信號(hào)、模式電機(jī)反饋信號(hào)等故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；
8) 實(shí)訓(xùn)臺(tái)檢測面板絲印電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；
9) 測量面板可檢測IG1電源、空調(diào)壓力高低壓信號(hào)、空調(diào)壓力中壓信號(hào)、熱管理控制信號(hào)、鼓風(fēng)機(jī)繼電器信號(hào)、調(diào)速模塊反饋信號(hào)、調(diào)速模塊控制信號(hào)、循環(huán)電機(jī)反饋信號(hào)、模式電機(jī)反饋信號(hào)、溫度電機(jī)反饋信號(hào)、蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)、加熱芯體傳感器信號(hào)等端子信號(hào)。（投標(biāo)文件中需提供該實(shí)訓(xùn)臺(tái)高清電路原理圖）
10) 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以黃色膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝4個(gè)萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
11) 實(shí)訓(xùn)臺(tái)可與純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互動(dòng)，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)式教學(xué)。
純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)以真實(shí)的吉利帝豪EV450電動(dòng)汽車電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)，并結(jié)合檢測面板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，診斷與測量，實(shí)訓(xùn)臺(tái)上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①轉(zhuǎn)向電機(jī)總成*1個(gè)；②轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器*1個(gè)；③方向盤總成*1個(gè)；④轉(zhuǎn)向電腦*1個(gè)；⑤減震器彈簧*2個(gè)；⑥電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成*1個(gè)；⑦下擺臂總成*2套；⑧羊角總成*2套。
3. 功能描述
1） 真實(shí)可運(yùn)行的新能源電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系；
2） 各主要部件安裝在臺(tái)架上，電氣連接方式與實(shí)車相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力零部件拆裝要點(diǎn)。
3） EPS系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將最新的電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)在原有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改造并且增加了以下幾個(gè)部分: EPS電子控制單元、扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、EPS電機(jī)等。系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取代了傳統(tǒng)機(jī)械液壓機(jī)構(gòu)。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向盤助力；
4） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測試工位，每個(gè)工位安裝有4mm的紅色和黑色測試端子，學(xué)生可在4個(gè)工位上同時(shí)對電信號(hào)進(jìn)行測量，如電壓信號(hào)、電阻信息、頻率信號(hào)等；
5） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)有但不限于EPS模塊IG1、EPS模塊VCAN-H、EPS模塊VCAN-L等實(shí)車故障，方便教師實(shí)現(xiàn)智能教學(xué)；
6） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)檢測面板絲印電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；檢測面板平鋪，檢測面板左上角絲印原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線束插接器端子排列圖。
7） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以膠條裝飾，堅(jiān)固耐用外觀美麗，底部安裝4個(gè)萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；
4. 技術(shù)特性
1） 臺(tái)架尺寸：長1m*寬190m*高1.4m
2） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化
3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保
7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計(jì)，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
8） 實(shí)訓(xùn)臺(tái)可與純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互動(dòng)，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)式教學(xué)
5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1） 了解EPS工作原理；
2） 了解EPS技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點(diǎn)；
3） 了解助力控制功能；
4） 了解回正控制功能；
5） 了解高速阻尼控制功能；
6） 了解轉(zhuǎn)角傳感器工作原理；
純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
1. 總體概述
實(shí)訓(xùn)臺(tái)以選用真實(shí)的吉利帝豪EV450電動(dòng)汽車電器系統(tǒng)實(shí)物和低壓控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)；車身進(jìn)行部切處理，部面位置合理，能清楚展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)；低壓系統(tǒng)部件齊全，真實(shí)地呈現(xiàn)了帝豪EV450車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對帝豪EV450車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，可在車身上檢測電器元件與線路電信號(hào)，完成純電動(dòng)汽車低壓電器系統(tǒng)教學(xué)，適用于職業(yè)技術(shù)院校對純電動(dòng)動(dòng)力整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
2. 設(shè)備組成
實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①玻璃升降器電機(jī)*4個(gè)；②霧燈*2個(gè)；③門鎖電機(jī)*4個(gè)；④后視鏡總成*2個(gè)；⑤前照燈總成*2個(gè)；⑥喇叭*2個(gè)；⑦組合開關(guān)*1套；⑧車窗開關(guān)*4套；⑨洗滌電機(jī)*1個(gè)；⑩高位剎車燈*1個(gè)；?牌照燈*2個(gè)；?原車車殼*1臺(tái)
3. 功能描述
1） 由純電動(dòng)汽車原車解剖車身及車身電器系統(tǒng)組成，對原車前后艙蓋，前后左右門板進(jìn)行解剖，真實(shí)展示車身夾層內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并在解剖面上涂抹防護(hù)漆；
2） 玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、車門中控系統(tǒng)等電器，12V低壓輔助電器系統(tǒng)可正常工作；
3） 采用真實(shí)可運(yùn)行的純電動(dòng)汽車整車電器系統(tǒng)，并保留原車形狀及部件位置，不改變電器系統(tǒng)原車安裝位置，能充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；
4） 與其他教學(xué)臺(tái)互通電源，操縱車上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽車玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程；
5） 原車底架部分安有大尺寸腳輪，方便電器臺(tái)架的移動(dòng)，能直觀的了解及學(xué)習(xí)原車部件的安裝位置，能夠?qū)υ嚥考M(jìn)行檢測維修；
6） 純電動(dòng)汽車車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)可與純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互動(dòng)，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)式教學(xué)；
7） 產(chǎn)品尺寸：約 4631mm*1789mm *1495mm（長*寬*高）
4. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1） 了解吉利帝豪EV450燈光系統(tǒng)工作原理；
2） 了解吉利帝豪EV450雨刮系統(tǒng)工作原理；
3） 了解吉利帝豪EV450中央門鎖控制系統(tǒng)工作原理；
4） 了解吉利帝豪EV450電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)工作原理；
5） 了解吉利帝豪EV450電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)工作原理；
6） 熟悉吉利帝豪EV450低壓電器常見故障代碼的含義。
備案號(hào)：