純電動(dòng)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

    1. 總體概述

    選用真實(shí)的北汽ev160純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)，包括方向盤(pán)、方向機(jī)、前橋、左右羊角總成、左右下擺臂、左右前懸架總成、EPS控制電腦、EPS助力電機(jī)等，并結(jié)合檢測(cè)面板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，診斷與測(cè)量，實(shí)訓(xùn)臺(tái)上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)。

    2. 設(shè)備組成

    實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含以下主要配件：①轉(zhuǎn)向電機(jī)總成*1個(gè)；②前輪*2個(gè)；③方向盤(pán)總成*1個(gè)；④轉(zhuǎn)向電腦*1個(gè)；⑤減震器彈簧*2個(gè)；⑥電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成*1個(gè)；⑦下擺臂總成*2套；⑧羊角總成*2套。

    3. 功能描述

    1） 真實(shí)可運(yùn)行的新能源電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系；

    2） 各主要部件安裝在臺(tái)架上，電氣連接方式與實(shí)車(chē)相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過(guò)程掌握電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力零部件拆裝要點(diǎn)；

    3） 演示電動(dòng)助力EPS工作原理和控制過(guò)程；

    4） 北汽EV160 EPS系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將最新的電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)在原有汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改造并且增加了以下幾個(gè)部分:EPS電子控制單元、扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、EPS電機(jī)等。系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取代了傳統(tǒng)機(jī)械液壓機(jī)構(gòu)。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)助力；

    5） 通過(guò)面板了解電動(dòng)助力EPS系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)與診斷方法，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的故障設(shè)置與診斷分析；

    6） 采用鋁合金面板，表面噴白色油漆經(jīng)過(guò)特殊涂層處理，采用溶劑型平板技術(shù)印刷彩色電路原理圖，保證耐磨和不變色；

    4. 技術(shù)特性

    1） 臺(tái)架尺寸：長(zhǎng)1.2m*寬0.8m*高1.2m

    2） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化

    3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕

    4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊(cè)電路圖繪制拼接而成）

    5） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）

    6） 測(cè)試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保

    7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車(chē)輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計(jì)，承重更均勻，耐壓抗沖擊

    5. 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

    1） 了解北汽純電動(dòng)汽車(chē)EPS 工作原理；

    2） 了解北汽純電動(dòng)汽車(chē) EPS 技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點(diǎn)；

    3） 了解北汽純電動(dòng)汽車(chē)助力控制功能；

    4） 了解北汽純電動(dòng)汽車(chē)回正控制功能。